Какви са частите на автомобилната трансмисионна система?

Автомобилната трансмисионна система е ключов компонент във всяко превозно средство, отговорен за предаването на мощността от двигателя към колелата. Той играе жизненоважна роля за осигуряване на плавно движение и контрол при различни условия на шофиране. Разбирането на ключовите части на тази система помага да разберете как работи вашият автомобил и какво може да се обърка, когато има проблем с трансмисията. В този блог ще разгледаме основните части наавтомобилна трансмисионна системаи как те работят заедно, за да захранват вашия автомобил.

1. Съединител (ръчна трансмисия) или преобразувател на въртящия момент (автоматична трансмисия)

Съединителят или преобразувателят на въртящия момент служи като връзка между двигателя и трансмисията. При ръчна скоростна кутия съединителят е механично устройство, което позволява на водача да включва или изключва двигателя от трансмисията, позволявайки смяна на предавките. От друга страна, автоматичните трансмисии използват преобразувател на въртящия момент, за да прехвърлят мощността на двигателя към трансмисионната течност, която след това задвижва предавките.

- Съединител (ръчен): Позволява на водача да изключи двигателя от трансмисията, за да смени предавките.

- Конвертор на въртящия момент (автоматичен): Заменя съединителя в автоматичните трансмисии и предава мощността на двигателя чрез динамика на течността.

2. Скоростна кутия

Скоростната кутия е сърцето на трансмисионната система. Той съдържа серия от предавки, които регулират скоростта и въртящия момент на автомобила в зависимост от условията на шофиране. Чрез промяна на предавателните числа трансмисионната система може да осигури повече въртящ момент (мощност) при по-ниски скорости или да поддържа по-високи скорости с по-малко усилие на двигателя.

- Ръчна трансмисия: Водачът ръчно избира предавките.

- Автоматична трансмисия: Системата автоматично избира подходящата предавка въз основа на скорост, позиция на дросела и други фактори.

3. Входящ вал и изходящ вал

Входящият вал се свързва директно към съединителя или преобразувателя на въртящия момент и получава мощност от двигателя. След това тази мощност се прехвърля към изходящия вал, който доставя енергията към диференциала и в крайна сметка към колелата. Плавното прехвърляне на мощността от входящия към изходящия вал гарантира, че колата се движи ефективно.

- Входящ вал: Получава мощност от двигателя.

- Изходящ вал: Предава мощност към колелата.

4. Синхронизатори (ръчна скоростна кутия)

При ръчните трансмисии синхронизаторите спомагат за плавното превключване между предавки. Те съответстват на скоростта на предавките и двигателя, позволявайки безпроблемна смяна на предавките без скърцане или друсане. Синхронизаторите помагат за намаляване на износването на трансмисионната система и подобряват цялостното изживяване при шофиране.

- Синхронизатори: Осигурете плавни преходи между предавки чрез съпоставяне на скоростите на предавките.

5. Планетарна скоростна кутия (автоматична трансмисия)

Планетарната предавка е сложна подредба на предавки, използвани в автоматичните трансмисии, за да осигурят различни предавателни числа, без да се изисква ръчно превключване. Планетарната предавка използва комбинация от предавки (слънчева предавка, планетарни предавки и венец), за да контролира автоматично скоростта и въртящия момент на автомобила. Тази настройка позволява на автоматичните трансмисии да работят по-плавно от ръчните.

- Планетарна скоростна кутия: Осигурява предавателни числа в автоматичните трансмисии без необходимост от ръчна смяна на предавките.

6. Трансмисионна течност

Трансмисионната течност играе критична роля за гладкото функциониране на трансмисионната система, особено при автоматичните трансмисии. Той служи за множество цели, включително смазване на движещите се части, охлаждане на системата и подпомагане на преобразувателя на въртящия момент при пренос на мощност. При ръчните трансмисии трансмисионната течност също помага за намаляване на триенето и износването.

- Течност за автоматична трансмисия (ATF): Използва се за смазване, охлаждане и подпомагане на преноса на мощност.

- Течност за ръчни трансмисии: Използва се основно за смазване.

7. Диференциал

Диференциалът е съществена част от трансмисионната система, която позволява на колелата да се въртят с различна скорост, особено при завиване. Когато превозното средство завива, външните колела трябва да се въртят по-бързо от вътрешните колела, а диференциалът гарантира, че това става плавно.

- Диференциал: Позволява колелата да се въртят с различни скорости по време на завои.

8. Модул за управление на трансмисията (автоматична трансмисия)

В съвременните автоматични трансмисии модулът за управление на трансмисията (TCM) управлява електронно трансмисионната система. Той следи различни сензори, включително скоростта на автомобила, натоварването на двигателя и положението на дросела, за да определи оптималната предавка за всяка ситуация на шофиране. TCM гарантира, че автоматичната трансмисия превключва предавките ефективно и в точното време.

- TCM: Мозъкът на автоматичната скоростна кутия, който контролира превключването на предавките въз основа на различни параметри.

9. Задвижващ вал

Задвижващият вал е отговорен за предаването на мощността от трансмисията към колелата. При автомобили със задно задвижване, задвижващият вал свързва трансмисията със задния диференциал. При превозните средства с предно задвижване тази роля се изпълнява от трансмисия.

- Задвижващ вал: Прехвърля мощността от трансмисията към колелата.

10. Лост за смяна

Лостът за превключване е интерфейсът, който водачът използва за смяна на предавките при ръчна трансмисия или за избор на режими на шофиране (като паркиране, заден ход, шофиране) при автоматична трансмисия. Свързва се към скоростната кутия в ръчна кола или трансмисията в автоматична кола.

- Лост за превключване: Управлява избора на предавка, ръчно или автоматично.

Трансмисионната система е жизненоважна част от всяко превозно средство, осигуряваща ефективното предаване на мощността от двигателя към колелата, като същевременно осигурява контрол върху скоростта и въртящия момент. Разбирането на неговите ключови компоненти – като съединител или преобразувател на въртящия момент, скоростна кутия, входящи и изходящи валове и други – помага да се обясни как тази сложна система позволява гладко шофиране. Независимо дали имате ръчна или автоматична трансмисия, познаването на тези компоненти също може да ви направи по-наясно с потенциалните проблеми и да ви помогне да поддържате производителността на вашия автомобил.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. се фокусира върху рамена за управление на окачването на шасито, кормилни щанги, кормилни механизми, стабилизиращи щанги, амортисьори, аксесоари за амортисьори, повече от 18 000 модела, повече от 600 нови продукта се разработват всяка година, покривайки 90% от моделите на пазара. Посететеhttps://www.gdtuno.comза да откриете най-новите ни продукти. Ако имате нужда от съдействие, можете да се свържете с нас наtunofuzhilong@gdtuno.com.