Whatsapp
Като ядро на предаването на мощност, класификацията наАвтомобилни системи за предаванепряко влияе върху силата и икономията на превозните средства. Понастоящем основните типове могат да бъдат разделени на четири категории според режима на структурата и задвижването, за да отговорят на нуждите на различни модели.
Механичната система за предаване е основната конфигурация на традиционните горивни превозни средства. Състои се от съединител, ръчна трансмисия, задвижващ вал и т.н., и предава мощност чрез свързване на предавка, с ефективност на предаване над 95%. Моделите за ръчна трансмисия (MT) разчитат на драйвера на превключване на предавките, с обикновена структура и ниски разходи за поддръжка. Те са подходящи за икономични автомобили и търговски превозни средства и представляват повече от 40% от пазара на ниски цени.
Системата за хидравлична трансмисия замества съединителя с преобразувател на въртящия момент и се съчетава с автоматична трансмисия (AT). Той предава мощност чрез хидравлично масло и може да постигне плавно изместване. Модели като 6AT и 8AT се използват широко в горивни превозни средства от среден до висок клас. Те могат да издържат на голям въртящ момент (≥350N ・ m), подходящи са за SUV и луксозни автомобили, имат изключителен комфорт, но ефективността на предаване е с 5% -8% по-ниска от тази на механичното предаване.
Системата за електрическо задвижване е сърцевината на новите енергийни превозни средства, разделена на едномоторни и двумоторни архитектури. Едномоторната система директно задвижва колелата през редуктор (като Tesla Model 3), с ефективност на предаване над 90%; Двумоторната система за задвижване на четирите колела (като BYD DM-I) има двигатели на предния и задния осе, които могат независимо да контролират въртящия момент, да подобрят характеристиките на ускорение с 30% и да намалят консумацията на енергия с 15% в сравнение с традиционното задвижване на четирите колела.
Хибридният силов двигател съчетава предимствата на горивото и електрическото задвижване и е разделен на три вида според структурата: серия, паралелна и хибридна. TOYOTA THS Hybrid System координира двигателя и двигателя през планетарен зъбен комплект, използвайки електричество при ниски скорости и масло при високи скорости, а общият му разход на гориво е с 40% по -нисък от този на горивните превозни средства от същото ниво; Идеалната система от една серия се захранва от двигателя и се задвижва от двигателя, като се вземат предвид както издръжливостта, така и захранването и е подходящ за семейните потребители.
РазличниПредавателни системиИмайте различни фокуси: Механичната трансмисия се фокусира върху надеждността, хидравличното предаване се фокусира върху комфорта, електрическото задвижване се фокусира върху високата ефективност и спестяването на енергия, а хибридната балансира издръжливостта и опазването на околната среда. Когато избирате, е необходимо да се вземе предвид целта на модела на превозното средство (пътуващи, офроуд, на дълги разстояния) и изисквания за мощност. Неговата технологична итерация насърчава надграждането на автомобилите до ефективността и интелигентността.
